先進材料業務
依託公司無機化學、物理化學、材料化學，特別是電化學與催化化學專業的資深材料科技人才和業務、技術、經驗積累較多的優勢，着力推進新能源、新材料、新工藝方面研發、投資或合作，積極拓展先進材料產業化等相關業務。公司與中國科學院上海矽酸鹽研究所、復旦大學等高校科學家團隊合作，以鋰離子固態電池氧化物固態電解質粉體、矽碳負極材料，與矽碳負極關鍵的介孔碳基材料為新質生產力代表的先進材料等特種化學品相關技術研發、工藝完善和業務拓展，在消費電子、無人機、動力電池等市場潛在領域有巨大發展空間。
先進材料事業部聚焦新能源領域的新材料和新技術，以復旦大學趙東元院士團隊、中科院上海矽酸鹽研究所張濤研究員團隊原創性科研成果為基礎，以產出疊代性技術和材料為近階段主要工作目標，並嘗試推進相關技術成果產業化建設工作。
（一）氧化物固態電解質
採用固態電解質粉體取代液態有機電解液的鋰離子固態電池，有望同時解決傳統鋰離子電池面臨的能量密度較低、續航里程短、充電時間長、循環壽命有限以及本質安全等問題，符合未來鋰電池行業發展的趨勢，是電動汽車和規模化儲能的理想電源，是業界認可的新能源鋰離子電池理想解決方案，具備非常廣闊的應用前景。
由上海利来国际老牌與中國科學院上海矽酸鹽研究所張濤研究員團隊合資成立上海科源固能新能源科技有限公司，是一家研發製造「0到1」固態鋰離子電池電解質粉體關鍵先進材料的新質生產力獨角獸企業，合作研發的氧化物固態電解質產品具有高純度、高離子電導率、高穩定性、本質安全等顯著優勢；水穩定型固態電解質，可在空氣中由水溶劑製備複合電解質，材料在水中具有很好的分散性，漿料pH低至7.5，可完全或者部分替代現有的有機溶劑體系，大幅降低製造成本；固態電解質塗覆隔膜系列，基於氧化物電解質製成的固態塗覆隔膜、固態自支撐隔膜，電極塗覆型隔膜等，達到現階段商業化固態電池應用要求。目前，已成功完成固態鋰離子電池氧化物電解質粉體工業化量產技術工藝包，形成了單線年產十噸級標準工業化產能，已處於產線消缺、產品品質優化、多品種多型號粉體試產階段。公司已為頭部與主流電池企業持續交付各品種、各規格固態電解質粉體材料，交付了多規格、可做固態電池的工業化塗覆隔膜產品。
（二）均孔碳衍生的均質矽碳負極材料
鋰離子電池能量和功率密度高，無記憶效應和自放電效應，已經被廣泛使用。目前商業化的鋰離子電池負極材料為石墨，正極材料為磷酸鐵鋰，能量密度難以滿足消費電子產品尤其是電動汽車的續航需求，因此開發高能量密度的電極材料刻不容緩。矽基材料的理論容量為石墨容量的十倍以上，是高能電池的現有技術條件下解決方案的主流方向。目前，無論是國內外主流車輛製造商、電池生產企業還是移動設備製造商，均在積極投入矽基負極材料的應用研發中。但矽的低導電性和充放電過程中的體積膨脹嚴重限制了實際應用場景，而矽碳複合可以顯著增加矽材料的導電性和緩解矽的體積膨脹。以趙東元院士2020年度國家自然科學獎一等獎項目「有序介孔高分子和碳材料的創製和應用」前瞻性獨創技術為載體，創造性地製備出矽碳沉積的均孔碳基材料，構築了新型高容量近零膨脹介孔碳矽負極複合材料，有效解決了矽碳負極表觀膨脹難題，構築了新型高容量近零膨脹介孔碳矽負極複合負極材料。
上海利来国际老牌與復旦大學趙東元院士合資成立山東復元新材料科技有限公司，是一家專注於「0到1」新能源電池先進矽碳負極與介孔碳基關鍵核心負極材料研發、生產及銷售的新質生產力獨角獸企業，主營產品介孔矽碳負極材料、介孔硬碳負極材料、介孔軟硬碳複合材料、均孔碳材料等,廣泛應用於動力電池、儲能電池、高端消費類電池等領域。目前，矽碳沉積均孔碳基材料產業化已實現年噸級產線，相關產品已進入批量供貨階段；拾噸級及百噸級矽碳沉積均孔碳基原創生產裝備正在設計中。
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